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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  在广大消费者眼中,各家汽车品牌有着不同的性格,其中许多给人留下了深刻印象。而在每一款车诞生的背后,是工程师们的辛勤和汗水,是细化到零件层面的精益求精。毫无疑问,零部件供应商在其中扮演着重要角色,为汽车研发、制造提供了宝贵支持。车企和零部件商通常为上下游关系,倘若二者结合,会擦出怎样的火花?不妨让我们通过ARCFOX极狐一探究竟。

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  ARCFOX极狐是北汽新能源携手麦格纳打造的全新智能电动品牌,其首款量产车阿尔法T已于去年上市。在平时看得见的地方,ARCFOX极狐阿尔法T的进步有目共睹,精品化策略为它树立起中高端形象。有读者可能会问,阿尔法T在“看不见”的地方表现如何?最近一场拆车活动给出了答案。

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极狐阿尔法T拆车解析对于智能电动车而言,纯电专属平台必不可少。阿尔法T基于蓝谷·麦格纳IMC架构打造,该架构采用正向研发思路,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征,为车辆综合素质打下了良好基础。

  三电系统是电动车的核心部件,直接关系到驾乘感受和能耗表现。与高度成熟的内燃机系统不同,三电系统素质现阶段仍参差不齐,各家品牌之间的差距比较明显。幸运的是,阿尔法T在供应商选择方面坚持了高标准,动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳等国际一线零部件企业联手打造。

极狐阿尔法T拆车解析永磁同步电机具备高功率密度、高能量密度、高运转效率的特点,综合性能颇为集约,市面上多数电动车采用了这种方案。阿尔法T所搭载的永磁同步电机由西门子提供,单只重量为62.9kg,最大功率达160kW(218马力)。eGearDrive电子驱动桥及CCU充电控制器则来自博格华纳,供应商选用颇具大厂风范。

极狐阿尔法T拆车解析由于电机转速区间较大,频率范围较宽,因此电驱系统的NVH性能需要进行深度优化。为此,工程师采用了电机悬置设计,尽可能消解传递到副车架上的振动,进而提升行驶静谧性。

极狐阿尔法T拆车解析阿尔法T采用电机、电控、减速器三合一集成化设计,其优势是体积小,重量轻,还减少了线束用量。PDU高压控制盒的布局颇具特色,配电盒、充电机、DC/DC转化器等集成于一体,固定在电机和减速器上方。

极狐阿尔法T拆车解析阿尔法T搭载三元锂电池组,软包电芯由韩国SK提供。电池系统的能量密度达到了194Wh/kg,视车型不同电池容量为67.3kWh或93.6kWh。液冷系统直接设计在电池箱体底板结构件上,实现了电池框架的“一件两用”。

  想要打造出色的行驶品质,车身设计是重中之重。阿尔法T的车身静态扭转刚度(含电池包)高达55000Nm/deg,这几乎是汽车行业的顶尖水平,通常只有奢华品牌轿车或超级跑车才具备此等数据。对于消费者而言,高刚性车身的好处显而易见,操控性、舒适性、耐久性都值得肯定。

极狐阿尔法T拆车解析阿尔法T的车身静态扭转刚度(含电池包)达到了55000Nm/deg,超过了许多奢华品牌轿车、超级跑车。当车辆处于颠簸路面或激烈驾驶条件下,高刚性设计能够降低车身形变幅度,提升操控性、舒适性,减少车身异响。除此之外,高刚性车身衰减速度更慢,耐久性理论上更占优势。

极狐阿尔法T拆车解析打造一台好车,只有高刚性还不够,还需要用科学的强度设计来保证安全性。阿尔法T采用钢铝混合结构车身,前、后纵梁使用铝合金材料,满足溃缩吸能和轻量化需求;驾驶舱附近的笼式结构主要使用高强度钢材,特别是A柱、B柱等位置采用了1500MPa以上的热成型钢,用以强化乘员保护。

  钢铝混合车身平衡了多种设计目标,却也对制造工艺提出了更高要求。传统的钢车身可以广泛采用焊接工艺,但异种材质连接难度较大,钢、铝两种材料必须采用更多的机械连接方式,例如SPR自冲铆、FDS流钻螺钉等。在应用新工艺的同时,还要考虑接触腐蚀的问题,这对焊装设备、焊装工艺以及整车防腐设计提出了更高要求。

极狐阿尔法T拆车解析前防撞梁十分宽大,相信这是出于25%偏置碰撞的考虑。防撞梁底部集成了主动格栅,必要时格栅打开,帮助三电系统散热,其他情况下格栅关闭,用以降低风阻。

极狐阿尔法T拆车解析阿尔法T采用前麦弗逊式独立悬挂、后四连杆式独立悬挂,硬件层面并没有太多新鲜之处,优点是空间占用较小,为三电系统布置提供了一定便利。

极狐阿尔法T拆车解析该车还使用了同级罕见的铝制副车架,这有助于降低簧下质量,提升减震舒适性和操控响应性。从试驾感受来看,阿尔法T的底盘调校偏重舒适性,来自路面的冲击较为轻柔,符合人们对家用SUV的预期。

  编辑点评:九层之上,起于累土,汽车性能的完善要从一点一滴做起。通过拆车不难发现,ARCFOX极狐阿尔法T在细节方面倾注了不少心血,机械设计贯彻集约理念,零部件选用坚持严格标准,比起过去的北汽新能源产品进步显著。可以说,在看不见的地方,阿尔法T同样有着令人满意的表现,为ARCFOX极狐进军智能电动市场开了一个好头。

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厂商指导价:24.19-31.99万 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:自主

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