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九州全场返水:KTM1290SUPER DUKE RR曝光 1马力推1kg

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  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  曾经被誉为“地表最强街车”的KTM 1290 SUPER DUKE R,在2020年被杜卡迪Streetfighter V4和川崎Z H2超过200马力的性能拉下神坛。近日,海外曝光了1290 SUPER DUKE R的高性能版本(RR车型),新车动力依旧维持在180马力,但干重降到了179kg,马力推重比也达到了惊人的1:1,结合同级最强的140Nm扭矩,依然是“地表最强街车”的有力竞争者。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKE全新的车身颜色让KTM 1290 SUPER DUKE RR看上去十分精神,标准色的应用很容易辨认出这是一辆KTM。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKEKTM 1290 SUPER DUKE RR的外观并没有进行大规格的改变,依然是最初的样子,精悍干练。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKE来自德国的一份申报目录中显示,KTM 1290 SUPER DUKE RR的发动机功率依然是132kW(180马力),与普通版本车型一致,只是排放部分略有不同,而通过推测,干重将降低到179kg,马力推重比达到1:1。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKE降低自重主要是通过原厂提供的性能包组件来实现,包括全套碳纤维覆盖件,以及车身多处CNC材质的应用。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKE天蝎钛合金排气也是性能包组件的一部分,仅这一项,即可降低2.5-3kg的重量。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKE轻量化脚踏,碳纤维盖板,任何细节都成为了减重的重点。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKETFT全彩仪表已经被大面积应用到KTM现有车型上,色彩细腻,显示效果出色。

KTM;摩托车;地表最强街车;SDR;超级公爵;DUKE代号为LC8的V型双缸发动机依然是目前KTM序列中最强的动力,实际排量1301cc,在1290 SUPER DUKE RR上的性能数据为132kW(180马力),扭矩140Nm(预估)。

  虽然RR版本的动力数据依然无法与杜卡迪Streetfighter V4和川崎Z H2相抗衡,但令人欣慰的是,该车依然是现役街车阵营中的“扭矩之王”,至于是不是“地表最强”,只能拉到赛道里一决高下了。另据消息称,全新KTM 1290 SUPER DUKE R将于今年进入国内销售,后续我们也将第一时间带来新车的详细信息,敬请关注。

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