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综合续航超800公里,试驾2021款领克01 PHEV
电动湃 37万浏览 2021-01-26

提到国产品牌中最潮的品牌,那一定非领克莫属。其都市对立美学的设计和出众的性能表现在国内“名声大噪”,迅速成为年轻人眼中的“真香车型”。而随着新能源市场的发展和大家对于新能源车需求的日益旺盛,领克也紧跟潮流推出了兼顾性能和油耗的PHEV车型。近日,湃客受邀参加了2021领克PHEV车型试驾活动,在上海地区感受了插电混动车型带给我们的便利。

此次2021领克PHEV活动的试驾车型为领克01(参数|询价) PHEV和领克02(参数|询价) PHEV车型,而湃客试驾的车型则是领克01 PHEV车型,补贴后售价为22.27万元的2021款 1.5TD PHEV Halo车型,也是目前唯一一款在售车型。

在动力层面,2021款领克01 PHEV搭载的是1.5T三缸发动机+前置电动机的动力组合,综合最大功率则达到了262马力。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱,综合百公里油耗仅为1.4L。

此次试驾的路线主要是以城市为主,有比较拥堵的地面,也有较为顺畅的高架环路,这让我们可以更加全面的感受这款车型。因为这款车型所搭载的是1.5T发动机+电机的组合,其综合最大功率达到262马力,所以起步时毫不费力,能够非常轻松的推动这台1.9吨的“大家伙”。

由于此次试驾是编队行驶,不能任意超车或并线,所以不能全方位的感受这台车的加速性能。但是从这台发动机的油门响应、变速箱的换挡逻辑来看,其动态表现一定不会差,并且还会好过此前1.5T燃油版车型的动态表现。此外,领克01 PHEV的刹车脚感也并没有那么生硬,采用的是软硬适中的调校。

2021款领克01 PHEV在电池方面采用的是17.7kWh的三元锂电池,所以这款车型能够提供81公里的纯电续航里程,对于大多数消费者来说正常上下班代步基本足够了。值得一提的是,2021款领克01 PHEV在综合续航里程方面则达到800公里以上,这也进一步提升了这台车的出行半径。同时,这台车还可实现纯电动、混动、运动三种驾驶模式,来满足不同消费者对于动力的需求。

此外,这款车型还采用了博世ibooster能量回收装置,几乎可以做到100%的能量回收,并且续航能力方面可以多增加15.4%。并且这套能量回收装置在回收能量时,并不会让人觉有强烈的拖拽感,也进一步提升了这款车型的驾驶质感。

插电混动车型最大的优势在于不仅能够提供了充沛的动力,而且在油耗方面也有非常出色的表现。同时,还可以享受新能源专属牌照,在限牌城市是一个很有性价比的选择。领克01 PHEV能够提供81公里的纯电续航,对于大部分消费者来说上下班代步已经绰绰有余;而且综合续航里程也超过了800公里,能够带你去更远的地方;1.5T发动机动力充沛,并且在电机的加持下,其动态驾驶表现也十分优秀。总体来说,领克01 PHEV是20万级别很难避开的一个选择。

 
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